ルネサスエレクトロニクスはこのほど、広帯域ギャップ窒化ガリウム（GaN）半導体技術開発分野のリーダーであるTransphorm，Inc.を約3億3900万ドルの完全現金取引で買収した。今回の買収により、ルネサスは急速に成長する電気自動車（EV）、データセンター、産業電力、再生可能エネルギー市場のために内部で高電圧、高出力のGaNソリューションを開発できるようになる。

「人工知能の居場所のない」戦略を自動車市場に拡大する計画の一環として、インテルはSilicon Mobility SASを買収する。Silicon Mobilityはフランスのヴァルボンヌに本社を置く、初の（B輪）ウェハレス工場半導体とソフトウェア会社で、ハイブリッドや電気自動車におけるモーター、電池、エネルギー管理システムを効率的に管理するためのオンチップシステム（SoC）ソリューションを開発している。

ルネサスの電子幅禁止帯製品ポートフォリオの拡張

ルネサスエレクトロニクスは昨年、内部炭化ケイ素（SIC）生産ラインへの投資を通じてワイドバンドギャップ（WBG）デバイス市場に参入し、Wolfspeedと長期的なSiCウエハ供給契約を締結した。

Transphormの買収は、同社の最近のSiC投資を補完し、SiCとともにGaNデバイスを開発できるようにする。今回の拡張は、ルネサスエレクトロニクスが広帯域ギャップ製品のより包括的なポートフォリオを提供できることを意味しています。

SiCとGaNデバイスは、電気回路がますます高い電圧、周波数、電力密度で動作できるように、電力電子業界を共に変化させている。SiCとGaNは常に正面から競合していますが、設計ポートフォリオに異なる機能をもたらしていることは確かです。SiCは一般的に最高電圧を必要とする用途でより優れた性能を示しているが、電力密度が最も高い用途は一般的にGaNの極めて高いスイッチング速度に依存している。

TransphormのSuperGaN FET技術は、独自のコモンソースコモンゲートデバイスアーキテクチャを使用してパフォーマンスを向上させ、GaNデバイスをより使いやすくします。ルネサスエレクトロニクスの柴田秀俊最高経営責任者（Hidetoshi Shibata）は、Transphormの買収により、同社は高圧IGBTとSiC分野での成長の勢いを強固にし、電源製品全体のポートフォリオを拡大し、成長エンジンになることができると述べた。

ソフトウェア定義車両

インテルがSilicon Mobilityを買収することは、最新の人工知能（AI）技術をソフトウェア定義車両（SDV）ソリューションに統合することを目的としたより大きな計画の一環です。

インテルによると、現代自動車は1マイル以上の内部銅線を含み、100以上の個別の電子制御ユニット（ECU）を接続しており、各電子制御ユニットには特定の用途がある。SDVの概念は、より少ない汎用プロセッサ（ハードウェア）を使用し、ソフトウェアを構成して車両内の様々な機能を管理することである。その結果、より優れたパフォーマンスとコスト効率の高いシステムになりました。

Silicon Mobilityを買収すると同時に、インテルはGenaIやカメラベースの運転手/乗客監視などの車載人工知能アプリケーションのために設計された内部開発SoCを発表した。自動車OEM Zeekrは、その車両プラットフォームに新しい技術を採用する最初の会社の1つになるだろう。

Silicon Mobilityでは、OLEA APPインバータとFPCUソリューションを構成可能な既製のハードウェア/ソフトウェアソリューションとして普及させ、永久磁石と非永久磁石、軸方向と半径方向、同期と非同期、および多くの段階を含むあらゆるタイプのモーターを制御することができます。

浮思特科技はパワーデバイス分野を深く耕し、顧客にシングルチップ（MCU）、タッチチップ及びIGBT、IPMなどのパワーデバイスを提供し、コア技術を持つ電子部品サプライヤーとソリューション商である。