本方案は電気自動車（EV）向けのモーター駆動システムを提供することを目的とし、このシステムは最新のパワーエレクトロニクス技術、先進的なモーター制御戦略と高効率エネルギーのバッテリー管理システムを統合し、電気自動車の動力性能の最適化を実現し、運転効率と安全性を高め、バッテリー寿命を延長する。

シナリオ構成

電力変換器（インバータ）：

シリコン炭素（SIC）半導体に基づくインバータを使用すると、この技術はより高い熱効率とより速いスイッチング周波数を提供でき、完成車の動力性能と運行効率の向上に役立つ。

モータ制御ユニット（MCU）：

モータ制御ユニットは先進的なデジタル信号プロセッサ（DSP）またはマイクロコントローラ（MCU）を採用し、モータの動作の正確な制御を実現する。ベクトル制御やフィールド指向制御（FOC）などの先進的な制御アルゴリズムを集積し、モータが最適な効率で動作することを確保する。

バッテリ管理システム（BMS）：

高効率エネルギーの電池管理システムを設計し、リアルタイムで電池の状態を監視し、電圧、電流、温度などを含む。正確な状態推定（SOH、SOC）とバランス管理により、電池寿命を延長し、運転距離を増加させる。

デバイスブランド選択型IGBTTRinno、SemiHow 600 V/650 V 30 A ~ 80 A単管、1200 V 20 A ~ 80 A単管SiCダイオードSIC MOSSK 650 V/1200 V 2 A ~ 40 A SiCダイオード650 V/40 mΩ、1200 V/20 mΩ-80 mΩSIC MOS電流センサ希磁性、モリニック開環、閉環、チップセンサ

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