近日，Power Integrations宣布推出五款针对800 V汽车系统的新参考设计，这些设计均基于其1700 V额定的InnoSwitch™3-AQ反激开关集成电路(IC)。这五款设计专为满足现代电动汽车和高电压应用的需求而优化，涵盖了从16 W到120 W的功率范围，适用于直流-直流总线转换、逆变器应急电源、电池管理系统以及辅助电源等多种应用场景。

这些新设计的一个显著特点是采用了传统绕组和低轮廓平面变压器的组合，提供了针对不同空间和性能要求的灵活解决方案。同时，这些设计还集成了Power Integrations的新型InSOP™-28G大爬电距封装，允许在主侧实现1000 VDC的操作，确保在污染等级2环境中依然能够保持必要的爬电距和间隙，从而增强了系统的安全性和可靠性。

五款参考设计包括三个参考设计套件(RDK)和两个设计示例报告(DER)，具体如下：

RDK-994Q：这是一款35 W的超低轮廓电源，适用于牵引逆变器门驱动系统或应急备份，支持输入电压范围从40 V到1000 VDC，同时提供24 V的输出。

RDK-1039Q：这款18 W电源采用平面变压器，专为牵引逆变器门驱动或应急电源设计，具有紧凑和高效的特性。

RDK-1054Q：这是一款120 W的平面变压器电源，旨在减少或替代电动汽车架构中笨重的12 V电池。

DER-1030Q：这款20 W的四输出电源包括一个24.75 V的应急电源和三个25.5 V的门驱动输出，适用于多种需求场景。

DER-1045Q：该16 W四输出电源具备一个14 V的应急电源输出和三个门驱动输出，输出电压分为+18 V和-5 V两条电源轨。

1700 V InnoSwitch3-AQ集成电路基于碳化硅(SIC)技术，能够提供高达120 W的输出功率，结合了高水平的集成与性能提升。这些集成电路能够将材料成本降低多达50%，使得器件更小型化，提升整体系统的可靠性，同时简化了组件的采购流程。尤其值得一提的是，这些集成电路能够在排水引脚上从低至30 V启动，无需外部电路，满足汽车环境中的功能安全要求。

此外，1700 V InnoSwitch3-AQ集成电路还具备多种内置保护功能，包括输入欠压锁定、输出过压保护和过流限制。其无负载功耗低于15 mW，极大地优化了能效。同时，集成电路还支持同步整流、谷开关，以及间歇导通和连续导通模式(DCM/CCM)，确保转换效率超过91%。

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