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在智能手机的快速发展中，触控芯片与屏幕的关系日益紧密，它们共同构成了我们日常交互的核心。本文将深入探讨手机触控芯片与屏幕之间的关系
通过应用单片机，电机控制取得了积极效果，不但有效控制了电机的启停，同时还对电机的运行过程进行了有效的干预，使电机控制能够达到预期目的，提高电机运行效果。
尽管各地的电动汽车充电站数量不断增加，但电动汽车的普及正在给现有基础设施带来压力。即使许多公司正在建设自己的充电站，但在部署过程中仍面临挑战。特别是1级充电器充电速度慢，考虑到驾驶员的续航焦虑，这不是...
激光器可以在任何能够在适当能级之间实现“粒子数反转”的设备中实现。典型的设备是光学腔，但半导体也不应被排除在外。
电压转换器是许多技术系统的支柱。根据应用需求，所需的电源单元通过变压器、整流器AC/DC转换器实现。在高效开关电源尚未普及之前
低成本FPGA行业的重要参与者，最近发布了MachXO5D-NX系列。这一中档系列将低成本、低功耗与广泛的外围设备和安全功能相结合，使其适用于安全边缘设备。
电动车(EV)车主已经拥有一辆零排放汽车或想要从内燃机车升级，他们的需求变得更多。
SmartSiC是一种基于新范式的工程基板，它在一个基板上结合了高质量的单晶SiC顶层和高度电导的聚晶SiC支撑晶片，从而在器件性能和可靠性方面实现了前所未有的提升
功率半导体和芯片是电子工程中的两个不同概念，它们在功能、应用和结构上都有所区别，这篇文章将为大家详细讲解功率半导体和芯片的区别。
由于单片机广泛应用于工业控制、智能家居、汽车电子等领域，这些环境复杂多变，干扰源众多，因此提高单片机系统的抗干扰能力显得尤为重要。
宽带隙半导体材料如碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)因其卓越的性能逐渐成为行业焦点。这些材料不仅在高温、高频及高功率环境下表现出色，还在能源效率和系统小型化方面展现出巨大潜力。本文将深入探讨SiC和G...
高性能、可扩展的电动汽车模块及其他碳化硅(SiC)半导体在电动汽车动力系统中提供了显著的效率提升。它们推动了电动汽车和电动巴士等电动出行应用
传统保险丝的精度和响应时间可能不足以保护用于车载充电器的SiC和GaN基功率半导体设备免受浪涌电流(如微秒级短路)的影响。
这些栅极驱动器设计用于安装在标准IGBT功率模块的顶部，并适应模块的机械尺寸，节省空间并简化机械设计。
本文将深入探讨芯片如何处理数字信号，并介绍其在不同领域的应用，帮助读者更好地理解这一关键技术。
在现代电子设备中，单片机扮演着核心的角色，而串口通信则是单片机与外部设备进行数据交换的重要手段。本文将深入探讨单片机串口通信的原理
MOSFET 是 Metal-oxide-semiconductor Field-effect Transistor 的缩写，中文称为“金属-氧化物-半导体场效应晶体管”。这是一种在现代电子设备中极为...
在微控制器(MCU)的设计与应用中，首次上电初始化是一个至关重要的阶段。这一过程不仅涉及到系统启动的稳定性，还直接关系到I/O(输入/输出)端口的状态管理。
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