意法半导体近日发布了L9963F，这是其面向混合动力和电动汽车锂电池组、工业储能系统以及48V/96V应用的车规级电池管理集成电路的增强版。

新款芯片是已广泛应用的L9963E电池管理芯片的完全兼容替代品，旨在让L9963系列现有用户无需修改硬件或软件即可升级。

L9963F支持在单个芯片内监测4至14节串联电池，使电池系统电压最高可达48V。多个芯片可级联使用，管理多达31个电池组、总共434节串联电池的大型电池阵列。

意法半导体表示，新款芯片在内部进行了多项改进，旨在提升安全性、测量精度和电池性能。集成库仑计功能支持在点火开启和关闭状态下进行过流检测;而具有ADC交换能力的全冗余电芯测量路径则增强了功能安全性，并支持汽车系统的跛行回家模式。

该芯片可直接从被监测的电池包取电，并集成了稳压和自举电路，以保持稳定的内部基准和测量精度。它还支持高达200mA的均衡电流，并包含静默均衡模式，可在进入低功耗运行后，让均衡mosfet驱动器继续受控工作一段时间，从而在最大限度降低能耗的同时保护电池健康。

L9963F设有9个通用I/O引脚和一个SPI通信接口，用于系统控制和监测。此外，芯片集成了广泛的故障检测和通知能力，并按照ISO 26262功能安全标准设计，支持ASIL-D级要求，适用于汽车安全关键应用。

在电池监测精度方面，该芯片集成了一个16位电压ADC，在0.5V至4.3V工作范围内最大测量误差为±2mV。意法半导体强调，该器件支持完全同步的电流和电压采样，采样之间的去同步延迟为零微秒。

这种同步能力可通过2.66Mbps的隔离串行通信接口在多个级联芯片之间扩展，在菊花链中首颗芯片与第31颗芯片之间的最大延迟仅为4微秒。

L9963F已投入生产，提供10mm × 10mm TQFP64封装。更多信息可通过意法半导体官方网站产品页面获取。